lol比赛下注

產品品質

產品品質

lol比賽下注汽車的質量標準是長時間獲得顧客的青睞,可持續滿足顧客的需求的。

TCSX(顧客全面滿意度本部)相當常務 加束重明

產(chan)品質量是指可讓顧客長期放心、舒適使用汽車(che)產(chan)品的基本質量。

lol比賽下注汽車為切實(shi)提高(gao)產(chan)(chan)品質量,不(bu)局(ju)限于產(chan)(chan)品研(yan)發與(yu)生(sheng)產(chan)(chan)階段,在各方面與(yu)供應(ying)商協作提高(gao)每一個(ge)零(ling)部件的(de)質量。另外還致力于改善與(yu)提高(gao)顧客實(shi)際使(shi)用產(chan)(chan)品時的(de)"市場"質量。

通過提高設計與生產兩方面的質量,減少配套后3個月內的故障次數

提高設計質量

汽車要(yao)使用為數眾多的(de)(de)(de)零部(bu)件,其中完全不出(chu)(chu)現故(gu)障、即ZERO DEFECT零部(bu)件的(de)(de)(de)比(bi)例為65%,剩(sheng)下約(yue)35%的(de)(de)(de)零部(bu)件會出(chu)(chu)現各(ge)(ge)種各(ge)(ge)樣的(de)(de)(de)問題。盡可能(neng)提高完全不出(chu)(chu)現問題的(de)(de)(de)零部(bu)件出(chu)(chu)產率(lv)非常重要(yao),即實際(ji)生產零部(bu)件之(zhi)前階(jie)段的(de)(de)(de)設計(ji)質量。

lol比賽下(xia)注汽車為了設計出(chu)(chu)高質量(liang)的(de)(de)(de)零(ling)部件(jian)與系(xi)統(tong),引進(jin)(jin)用(yong)于設計審查的(de)(de)(de)DESIGN REVIEW(DR)方(fang)案,根據DR方(fang)案,lol比賽下(xia)注汽車集中設計專家,對各(ge)零(ling)部件(jian)的(de)(de)(de)潛(qian)在(zai)風險進(jin)(jin)行徹底剖析,力(li)爭在(zai)源頭上防止(zhi)出(chu)(chu)現問題。另外,lol比賽下(xia)注汽車還引進(jin)(jin)了可(ke)快速(su)(su)正(zheng)確實(shi)施設計審查的(de)(de)(de)QUICK DR方(fang)案,大(da)幅擴大(da)了DR領域,進(jin)(jin)一步提高了防止(zhi)出(chu)(chu)現不良(liang)零(ling)部件(jian)與系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)能力(li)。但(dan)只有具(ju)備相(xiang)關(guan)資格的(de)(de)(de)人才可(ke)實(shi)施快速(su)(su)設計審查,但(dan)是全球(qiu)具(ju)備相(xiang)關(guan)資格的(de)(de)(de)人正(zheng)逐漸(jian)增加,lol比賽下(xia)注汽車正(zheng)在(zai)構建以(yi)更快速(su)(su)度對更多的(de)(de)(de)零(ling)部件(jian)與系(xi)統(tong)實(shi)施設計審查的(de)(de)(de)體系(xi)。

提高生產質量

lol比賽下注汽(qi)車(che)在(zai)各工(gong)(gong)廠(chang)引(yin)進精(jing)密測量儀器用于產(chan)(chan)品生產(chan)(chan)。其(qi)對(dui)正(zheng)確(que)組裝與涂裝狀(zhuang)態實(shi)施激光測量等數碼技(ji)術(shu)在(zai)全(quan)球首屈(qu)一(yi)指(zhi),還可通(tong)過三維測量將(jiang)結(jie)果轉為具體數值。另(ling)外針對(dui)溫(wen)差較大的(de)地區與路面狀(zhuang)況(kuang)存在(zai)差異(yi)的(de)情況(kuang),通(tong)過全(quan)天候型的(de)加振機,可實(shi)現自如應對(dui)各種(zhong)環境條件的(de)精(jing)度。lol比賽下注汽(qi)車(che)通(tong)過上述方案(an)徹底防止工(gong)(gong)廠(chang)問題(ti)的(de)出現。

為(wei)制造出沒(mei)有問題的零部件,在設(she)計圖階段即要仔細審查(cha)。

為(wei)了(le)不看(kan)漏微(wei)細(xi)的問題,對(dui)所有汽車(che)與各部分進行瞬(shun)間測量。

可根(gen)據各(ge)種溫度(du)與路面(mian)狀(zhuang)況進行(xing)設定的全(quan)天候型加振機。防止由于(yu)環(huan)境(jing)差(cha)異產生的噪(zao)音等問題(ti)。

  • 為制造出沒有問題的零部件,在設計圖階段即要仔細審查。
  • 為了不看漏微細的問題,對所有汽車與各部分進行瞬間測量。
  • 可根據各種溫度與路面狀況進行設定的全天候型加振機。防止由于環境差異產生的噪音等問題。

與供應商建立穩健的合作關系降低配套不良率

lol比(bi)賽(sai)(sai)下(xia)注(zhu)汽車正(zheng)擴大在全球(qiu)的(de)采購范圍。為確保(bao)采購零部件(jian)的(de)質量水平,lol比(bi)賽(sai)(sai)下(xia)注(zhu)對各國的(de)供(gong)應商(shang)進(jin)行等級劃分,僅(jin)與達(da)到規定等級的(de)供(gong)應商(shang)開展合(he)作(zuo)。lol比(bi)賽(sai)(sai)下(xia)注(zhu)汽車計劃未來(lai)進(jin)一步強化與供(gong)應商(shang)的(de)伙伴(ban)合(he)作(zuo)關(guan)系(xi),聯合(he)制定改(gai)善計劃,致力于降低配套不良(liang)率。

與供應商共同致力(li)于(yu)實現可靠的(de)質量

以迅速應對的姿態降低拋錨故障率

拋(pao)錨(mao)故(gu)障(zhang)是(shi)指顧客認定(ding)汽(qi)車(che)(che)再無法行駛(shi)的(de)半路(lu)故(gu)障(zhang),在日本(ben)配備了被(bei)稱為(wei)JAF的(de)道(dao)路(lu)維修服務。日常(chang)(chang)生活中經常(chang)(chang)會(hui)出現汽(qi)車(che)(che)無法開動(dong)的(de)情況,例如,如果(guo)在極寒(han)地帶,窗(chuang)戶不關閉也(ye)會(hui)造成汽(qi)車(che)(che)拋(pao)錨(mao)。

在日本(ben),汽(qi)(qi)(qi)車拋(pao)錨比(bi)例比(bi)較(jiao)低,這(zhe)種(zhong)情況(kuang)在全球范圍內(nei)也逐(zhu)漸(jian)減少(shao)。但是在經常需要(yao)遠距離(li)行(xing)駛及喜歡長時間使(shi)用(yong)某(mou)輛汽(qi)(qi)(qi)車的(de)歐洲,汽(qi)(qi)(qi)車拋(pao)錨比(bi)例相對較(jiao)高。因此lol比(bi)賽(sai)下(xia)注汽(qi)(qi)(qi)車自2008年起(qi)在德國(guo)(guo)、法國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、西班牙、俄(e)羅斯設置(zhi)了監(jian)控(kong)拋(pao)錨事(shi)件的(de)SHIFT質控(kong)團隊(dui)(dui),構(gou)建起(qi)相關(guan)(guan)體制,在汽(qi)(qi)(qi)車拋(pao)錨后(hou)的(de)20分鐘內(nei)獲得相關(guan)(guan)信息,并組(zu)織lol比(bi)賽(sai)下(xia)注汽(qi)(qi)(qi)車的(de)研發(fa)團隊(dui)(dui)趕赴現(xian)場,尋找(zhao)出相關(guan)(guan)原因。

在歐洲深究出的(de)汽(qi)(qi)車(che)拋(pao)錨(mao)原因及改善方(fang)案被馬上(shang)應用于全球(qiu)的(de)lol比賽下(xia)注汽(qi)(qi)車(che)設計之中,通過(guo)這種方(fang)式(shi),全球(qiu)范圍內lol比賽下(xia)注汽(qi)(qi)車(che)的(de)拋(pao)錨(mao)故障率(lv)進(jin)一步(bu)降低(di)。

通過盡早應對的方式,減少相應零部件的準備時間

顧(gu)客(ke)的(de)汽車無論發生何種問題(ti),均需(xu)進(jin)行(xing)修理和更換零(ling)(ling)部(bu)件(jian),為(wei)(wei)了在未(wei)來不出現相同(tong)的(de)問題(ti),需(xu)要(yao)深究原因,在工廠采用改(gai)進(jin)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)的(de)同(tong)時(shi),還(huan)需(xu)要(yao)在市場中將(jiang)改(gai)善零(ling)(ling)部(bu)件(jian)作為(wei)(wei)服務(wu)性(xing)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)加以準(zhun)備。為(wei)(wei)了減少(shao)從入庫(ku)到準(zhun)備服務(wu)性(xing)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)的(de)準(zhun)備時(shi)間(jian),需(xu)要(yao)盡(jin)早構建起對(dui)問題(ti)發生率減少(shao)原因深究的(de)體制(zhi)。

為達成所有目標,市場品質解析中心全面投入使用

2007年lol比賽下注汽車在(zai)日本、美(mei)國和歐洲等地的研發基(ji)地設(she)置(zhi)了(le)市(shi)(shi)(shi)場(chang)品質(zhi)解(jie)析(xi)(xi)(xi)中心,市(shi)(shi)(shi)場(chang)品質(zhi)解(jie)析(xi)(xi)(xi)中心在(zai)其它(ta)區域(yu)也(ye)較為常見,市(shi)(shi)(shi)場(chang)品質(zhi)解(jie)析(xi)(xi)(xi)中心主要(yao)針對(dui)(dui)"配(pei)套后3個(ge)月內出(chu)現的故障數量"、"供(gong)應(ying)商配(pei)套零(ling)(ling)部件(jian)不良率"、'汽車拋錨率"、"在(zai)市(shi)(shi)(shi)場(chang)上出(chu)現不好情(qing)況后,準備對(dui)(dui)應(ying)零(ling)(ling)部件(jian)所(suo)需期限"等在(zai)市(shi)(shi)(shi)場(chang)中出(chu)現的問(wen)題(ti)(ti),已迅速(su)作出(chu)對(dui)(dui)應(ying)為目的。另外,市(shi)(shi)(shi)場(chang)品質(zhi)解(jie)析(xi)(xi)(xi)中心還致力于(yu)盡早盡可能(neng)多地回收有問(wen)題(ti)(ti)的零(ling)(ling)部件(jian),查明原因并提出(chu)改善方案,與(yu)供(gong)應(ying)商在(zai)生產(chan)與(yu)設(she)計上開展合(he)作,未來將針對(dui)(dui)更多的問(wen)題(ti)(ti)零(ling)(ling)部件(jian)與(yu)相關(guan)方聯合(he)擴大調查范圍。

質量改善(shan)圣地 市場(chang)品質解析中(zhong)心(xin)

在市場品(pin)質解析中心(xin)對出現問(wen)題的零部件進(jin)行研究,并與(yu)供(gong)應商聯合對lol比(bi)賽下注(zhu)汽車(che)的設計與(yu)生(sheng)產實施討(tao)論,并制定相應對策。